Stevig pleidooi voor veilige fietsroutes
Culemborg – De Fietsersbond Culembog roept de formerende partijen op om stevig te investeren in fietsveiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid.
“Uit een recente enquête onder inwoners en uit onderzoek naar de kwaliteit van de fietsinfrastructuur blijkt dat Culemborg niet hoger scoort dan een 6+”, zegt bestuurslid Jan Jansen. “Dat lage oordeel leidt ertoe dat inwoners minder vaak de fiets pakken en zich minder veilig voelen op de bestaande routes.
Concreet uitvoeringsplan
Volgens de Fietsersbond is het noodzakelijk dat de nieuwe coalitie een concreet uitvoeringsplan opstelt.
“Het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) uit 2021 geeft al helder aan welke infrastructuur nodig is om alle wijken veilig te verbinden met belangrijke voorzieningen zoals de binnenstad, het station, scholen, sportlocaties en winkelcentra.”
Veilige, samenhangende fietsroutes zijn volgens de bond essentieel voor een compacte stad als Culemborg.
Fietsstraat
De hoogste prioriteit volgens de bond bij het omvormen van de Prijssestraat tot fietsstraat, die moet aansluiten op de toekomstige fietsstraat Parijsch–Triosingel. “Dit verbetert de bereikbaarheid van de binnenstad en biedt voordelen voor ondernemers.”
Weithusen
Een logische vervolgstap is volgens de Fietsersbond het doortrekken van de fietsstraat richting Weithusen. Daarnaast vraagt het gebied rond de Dr. Hockesingel om een veilige inrichting als verkeersplein, zodat fietsstraten en hoofdfietsroutes hier goed op elkaar aansluiten.
Verder pleit de Fietsersbond ervoor om van Culemborg, met uitzondering van de hoofdontsluitingswegen, een 30 km/u-stad te maken, te beginnen op de Oostersingel. Ook het gericht aanpakken van gevaarlijke verkeerssituaties is noodzakelijk. Het gaat onder meer om de oversteek Lalainglaan–Weidsteeg, de kruisingen van Ottersingel en Beversingel met de Prijsseweg, de onaantrekkelijke rotonde Beethovenlaan/Rijksstraatweg en de gevaarlijke Parallelweg-Oost.