Verkeerssituatie Multatulilaan met nieuwe woningen
In een woonomgeving vormen geparkeerde auto’s een vicieuze cirkel, die twee kanten op draait: een goeie en een slechte.
1. Zie je geen auto’s, dan is de woonomgeving mooier, en wil je er graag vertoeven, en vergeet je waarvoor je een auto hebt.
2. Zie je overal auto’s om je heen, dat is je woonomgeving lelijker, en wil je weg… met die auto van je!
Geparkeerde auto’s verspillen ruimte. Ze staan 99% van de tijd stil.
Ze kosten ook heel veel geld, en de brandstof ook.
Maar wij eten boterhammen omdat we daarna kunnen fietsen, of lopen. De afstand van het project “Rijksrand” naar het station is een kwartier lopen, vijf minuten fietsen.
De Multatulilaan en de Guido Gezellelaan kunnen elkaar ontmoeten bij een paaltje: geen doorgaand verkeer voor auto’s. De huidige “doorgaande route” leidt van het station naar de Rijksstraatweg. Zijn dat bewoners uit Terweijde die het station te ver vinden om te fietsen???
Toen Culemborg de ecowijk Lanxmeer maakte, legde men uit angst dat er méér auto’s dan parkeerplekken zouden komen, gemiddeld één plek per woning aan. Maar wat blijkt? Op een tijd dat iedereen in bed ligt, zijn er in de hele ecowijk, en óók in Achter ’t Zand, structureel een kwart tot een derde van de plekken onbezet. Zet er groen voor in de plaats en meer mensen doen hun auto weg!
De verkeersdrukte in de ochtend, is altijd van héél tijdelijke aard. De N320 krijgt opstoppingen van mensen die de stad in willen. Op de Rijksstraatweg heb ik nog nooit een file gezien (van mensen die de stad uit willen) die langer was dan 250 meter.
De eerste Eid al Fitr in de Al Taqwa Moskee was ook eventjes heel druk. Na een uurtje: niks meer van over.
En ja, het is chaos om acht uur: duizenden fietsende scholieren en leraren, tientallen auto’s, zwembadgasten… maar in chaos let iedereen op! Chaos in het verkeer is goedkoop en veilig.
Felix van de Laar
Culemborg