Treintjes blijven altijd boeien
culemborg • Culemborg telt sinds enkele jaren een modelspoorvereniging, met inmiddels ongeveer 20 leden.Modelspoorvereniging Culemborg (MSVC) is in 2020 opgericht. De eerste vergaderingen werden gehouden bij de manege van de Lekzoomruiters. Maar al snel vond men onderdak bij een meubelstoffeerderij op de bovenverdieping van een meubelstoffeerderij in de Dahliastraat.
"Voorlopig kunnen we hier nog twee jaar blijven, maar voor de periode daarna moeten we toch op zoek naar een andere locatie", zegt bestuurslid Sjaak de Jongh.
Knutselen
De vereniging bestaat uit een enthousiaste club hobbyisten die graag knutselen met modelspoortreintjes, maar die het ook leuk vinden om naast het spoortje een een mini-bergstadje te bouwen. Met huisjes, kerkjes en boompjes. Elke twee weken op maandagavond komen ze bij elkaar.
Modeltreintjes blijven altijd boeien, ook op oudere leeftijd. Dat bewijzen Sjaak de Jongh en medebestuurslid Henk van den Oosterkamp. Ze waren in hun kinderjaren al enthousiaste bouwers van modelspoortreintjes. Henk (79): "In m'n jeugd was er geen geld om een locomotief te kopen. Maar vanaf het moment dat ik getrouwd ben (in 1967) ben ik altijd bezig geweest met modelbouw. Ik gebruikte daarvoor de hele zolder." In de loop der jaren heeft Henk tientallen treinbanen gemaakt.
Enthousiast
'We willen het oude station van Culemborg in miniatuur nabouwen'
Sjaak: "Ook ik was er in mijn jeugd al mee bezig. Vanaf m'n achttiende heeft dat een tijd stilgestaan. Toen kocht ik een brommer, en moest ik zelf de benzine betalen. Maar in 1989 heb ik het weer opgepikt. In dat jaar bestond de NS 150 jaar en hadden ze een demonstratie van modeltreinen. Ik werd weer helemaal enthousiast en heb bij mijn ouders de treintjes uit m'n jeugd weer van zolder gehaald." Sindsdien maakt hij de prachtigste creaties. Op een Youtubefilmpje is bijvoorbeeld een baan gebouwd, die door een tunnel rijdt. Het lieflijke tafereeltje, met een oppervlakte van 2 bij 3 meter, ziet er heel natuurgetrouw uit. "Als het bouwwerk klaar is nodig ik vrienden uit om het bij mij thuis te komen bewonderen. Daarna wordt het bouwwerk afgebroken. Ik zorg natuurlijk altijd wel dat ik nog foto's of een filmpje bewaar."
Op dit moment zijn de leden van de modelspoorvereniging bezig om een demonstratiebaan te bouwen en ook wordt een kopstation met een keerlus gemaakt. De Jongh: "Deze laatste baan maken we geschikt voor 2-rail systeem [gelijkstroom ] en 3-rail systeem [wisselstroom]. Om de baan te kunnen te verplaatsen bestaat ie uit modules, die aan elkaar kunnen worden gekoppeld." Het kost enige tijd om zo'n module te bouwen in verband met de elektrische aansluitingen. "Als de trein erover kan rijden, kan er een landschap op de module worden gemaakt."
Technieken
Bij het maken van een modelbaan komen volgens De Jongh en Van Oosterkamp allerlei technieken aan bod, zoals programmeren, houtbewerking, bedradingen aanleggen, bouwplaten in elkaar zetten, solderen en rijden met treinen. De banen worden digitaal. De Jongh: "De digitale techniek zorgt ervoor dat locomotieven bijvoorbeeld kunnen toeteren, fluiten en stoomgeluiden maken. Zelfs is het mogelijk om pantografen automatisch omhoog en omlaag te laten gaan. Met seinen kun je realistisch de treinen laten rijden. Het is zelfs mogelijk de treinen zo te programmeren dat seinen niet meer nodig zijn. Net zoals dat in het echt op de Betuwelijn gaat."
De Jongh: "We willen in de nabije toekomst het oude station van Culemborg met het rangeerterrein in miniatuur gaan namaken. Bijvoorbeeld een kopie van het emplacement Culemborg in de jaren zestig van de vorige eeuw, toen er nog wat meer verschillende activiteiten waren rond het stationsgebied. Of een stuk van de tramlijn Tiel-Buren-Culemborg uit de periode 1960-1918. Eén van onze leden is al bezig om de oude locomotieven loods [waar nu restaurant Una Volta is gevestigd) op een 3D printer te maken.